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大张高铁大梁山隧道山西段正式贯通!预计2019年通车,届时大同至北京只需1个多小时!

发布时间:2019-01-22

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1月19日上午9点,经过中铁十七局建设者长达三年的艰苦奋战,大张高铁控制性工程大梁山隧道山西段(长7680米)胜利贯通,为确保大张高铁全线开通奠定了基础。

中铁十七局施工项目部相关负责人介绍,大梁山隧道工程总长度13.395km,西起天镇县逯家湾镇夏家沟村,东至河北省怀安县渡口堡乡耙齿沟村,采用单洞双线设计由山西省和河北省共同承担建设任务。其中山西段隧道长7.68km,由中铁施工铁十七局集团四公司承建。

“大梁山地质构造及水质条件复杂,围岩稳定性差,变化频繁,正洞洞身穿越8处断层带和破碎带,施工难度大,安全风险高,再加上施工工期紧,给施工造成了严峻挑战。面对重重困难,我们自2015年12月进场以来,500多名建设者们战严寒,斗酷暑,始终秉持‘岩变我变、动态调整、合理施工’的原则,通过强化资源配置,优化施工组织,加强项目管理等施工措施,在现代化隧道技术和手段的支持下,不断克服困难,积极创造条件,今天迎来了大梁山隧道山西段全部贯通这一历史性时刻。作为大张高铁工程中一个重要的标志性节点,隧道的贯通具有十分重要的意义,为确保今年年底大张高铁如期通车创造了先决条件。”说起这3年来的艰辛,大张高铁大梁山隧道山西段项目部副经理高洪礼感慨良多。

大张高铁西起大同,经阳高、天镇至河北张家口,是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线。工程于2015年11月开工建设,规划运输能力为4500万人次每年,预计于2019年全线通车。线路全长140.631公里,时速250公里,大同至北京的通行时间将从6小时缩短至100分钟,大同至张家口仅需40分钟,大大节省了出行时间。

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